Groupe électrogène diesel triphasée KS 25-3LM Könner & Söhnen

La centrale diesel triphasée KS 25-3LM HEAVY DUTY de la marque. allemande Könner & Söhnen est un groupe électrogène fiable d'une. capacité maximale de 25,3 kVA.. Le générateur diesel KS 25-3LM basé sur un moteur 4. cylindres à basse vitesse Laidong avec refroidissement liquide est une. offre économiquement avantageuse de TM Könner & Söhnen. Il répond à. toutes les normes de qualité européennes, a un haut niveau de sécurité,. ce qui vous permet d'utiliser cet appareil non seulement dans la vie. quotidienne, mais aussi dans l'industrie. De plus, le modèle de. générateur diesel KS 25-3LM est équipé d'un alternateur. à courant alternatif sans balais à 4 pôles avec un système de régulation. automatique de la tension, chauffant pour une utilisation hivernale,. avec un réservoir de carburant de 57 litres conçu pour 14 heures de. fonctionnement autonome sans ravitaillement. (avec une charge moyenne de. 50% de consommation, la consommation de carburant est de 4,1. litres/heure), la possibilité de connecter un système de démarrage/arrêt. automatique, un boîtier de protection anti-vandalisme tout temps avec. isolation phonique.. Le générateur diesel KS 25-3LM est une unité puissante équipée du. contrôle de tous les paramètres clés de l'état de fonctionnement, il. peut alimenter les consommateurs triphasés et monophasés. En raison de. la mise en œuvre des propres développements de l'entreprise et de. l'adaptation aux exigences de Könner & Söhnen, toutes les centrales. électriques disposent d'une réserve de puissance par rapport aux. caractéristiques déclarées.. Les générateurs diesel Könner & Söhnen prennent en compte tous vos. besoins dans l'organisation de l'alimentation de secours et  pour. une alimentation électrique plus longue des bâtiments résidentiels et. des installations commerciales légères.. MOTEUR LAIDONG FIABLE À BASSE VITESSE. Le moteur Laidong 1500 tr/min à basse vitesse est le meilleur choix. économique. Tout en étant développé à l'aide d'une technologie. moderne sur les équipements les plus récents, le moteur offre des. performances optimales et une durée de vie accrue pour une. utilisation pus longue, ainsi qu’une consommation de carburant. économique. Le système de contrôle mécanique du régime moteur ajuste. les tours du moteur et contrôle la qualité de l'énergie électrique. produite par la centrale.. REFROIDISSEMENT PAR EAU. Le système de refroidissement par eau du moteur assure un. fonctionnement fiable de l'unité et protège le moteur d'une usure. prématurée. Grâce au refroidissement efficace du moteur, ce groupe. électrogène peut fonctionner à des températures ambiantes. élevées.. PRÉCHAUFFAGE AVANT DÉMARRAGE. Le système de chauffage du moteur facilite le démarrage de la centrale. électrique sans trop de charges pour le moteur, même à des. températures inférieures à zéro pendant la saison froide. Le système. chauffe automatiquement l'antigel dans le système de refroidissement. du moteur et maintient la température du moteur pour assurer un. démarrage facile dans toutes les conditions météorologiques.. CONTRÔLEUR NUMÉRIQUE. La gestion de tous les processus est effectuée à l'aide d'une unité de. commande numérique multifonctionnelle moderne. Le contrôleur vérifie. les indicateurs de l'état de fonctionnement de la centrale électrique,. des réglages pratiques pour le démarrage et le fonctionnement de. l'installation, surveille la charge de la batterie, surveille le. régime moteur et ajuste l'alimentation en carburant en fonction de la. charge, protège contre la surchauffe et un faible niveau d'huile,. signale possibles dysfonctionnements, et la nécessité d'un entretien.. BOÎTIER INSONORISÉ ANTI-VANDALISME. Le boîtier insonorisé de haute qualité offre une réduction. significative du bruit pendant le fonctionnement du groupe. électrogène, améliore la dispersion thermique, protège la centrale. électrique de l'humidité et de la condensation, des conditions. météorologiques défavorables et des interventions non autorisées. La. taille relativement petite de la centrale électrique offre plus de. possibilités pour son placement. Le revêtement en poudre. anti-corrosion contribue à une durée de vie plus longue de l'unité.. De plus, des moteurs à basse vitesse avec un niveau de vibration. réduit sont montés sur des patins anti-vibrations, ce qui contribue. également à un fonctionnement plus silencieux et réduit la charge sur. la fondation.. La centrale dispose d'un bouton d'arrêt d'urgence (STOP) pour un arrêt. rapide du moteur.. FACILITÉ D'ENTRETIEN. Le corps a des trous pour le montage de moyens de transport, ce qui. facilite l'expédition, le transport et l'installation de l'unité. De. larges portes à charnières des deux côtés du boîtier permettent un. accès sans entrave aux pièces de l'unité ainsi qu’aux principaux. composants du générateur diesel pour un entretien pratique.. TRAVAUX DE LA MISE EN SERVICE EN EUROPE. En Europe dans notre propre centre de services les centrales diesel de. Könner & Söhnen subissent une préparation et un test de démarrage avec. contrôle du respect de tous les paramètres de bon fonctionnement. Sur. un stand de chargement spécial, la puissance produite par la centrale. dans différents modes de fonctionnement est vérifiée, l'unité de. commande électronique est ajustée.. EN RÉSUMÉ. En contrôlant soigneusement chaque étape de la production des produits. Könner & Söhnen, nous avons créé pour vous une série de centrales. diesel de haute qualité "HEAVY DUTY Silent Diesel Generator", qui. serviront nos clients pendant de nombreuses années.. Toutes les centrales Könner & Söhnen ont subi des tests rigoureux,. garantissant des performances élevées et une productivité maximale.. Charactéristiques téchniques. Tension, V. 230/400. Puissance max. (400V), kVA. 25.3. Puissance nom. (400V), kVA. 23. Fréquence, Hz. 50**. Courant max., ?. 36.45. Temps de fonctionnement à 50% de charge, h***. 14. Consommation de carburant, l/h. 4.1 (à 50% de charge). Type de boîtier. insonorisé, étanche à l'humidité, résistant aux intempéries,. anti-vandalisme. Niveau sonore, Lpa (7m)/Lwa, dB. 72/97. Le type de contrôleur. une unité de contrôle numérique multifonctionnelle. Modèle de contrôleur. Datakom D300 + 2g. Type d'alternateur. type Stamford, synchrone, système d'auto-excitation, courant alternatifs. sans balai, 4 pôles. Type de moteur. diesel, à quatre cylindres avec refroidissement par eau, 4 temps. Marque du moteur. Laidong. Modèle moteur. DPKM490BD. La vitesse du moteur, tours./min.. 1500. Refroidissement. liquide. Système de contrôle du régime moteur. mécanique. Préchauffage avant le démarrage. +. Capacité du réservoir de carburant, l. 57. Volume du carter d’huile, l. 5.5. Volume de liquide de refroidissement, l. 10. Volume du cylindre moteur, cm3. 2545. Régulateur de la tension. Système électronique de régulation de tension AVR très efficace. Batterie, A·h. 85. Le chargeur de batterie. est intégré. Dimensions nettes (LxLxH), mm. 1700 ? 780 ? 1000. Dimensions brutes (LxLxH), mm. 1730 ? 810 ? 1020. Poids net, kg. 680. Poids brut, kg. 683. Classe de protection. IP54. Écart admissible par rapport à la tension nominale. pas plus de 5 %. Garantie. 2 ans. Code-barres. 4260405365722. Fabriqué en Chine.. **Dans les modes transitoires, la fréquence du courant produit peut changer à. court terme, c'est-à-dire que pendant le fonctionnement normal du groupe. électrogène, l'écart de l'indicateur de fréquence est acceptable.Selon le type. de groupe électrogène, de moteur et le mode de fonctionnement, la fréquence. peut se situer entre 49 et 54 Hz. ***La consommation du carburant dépend de nombreux facteurs, tels que la. charge, la qualité du carburant, la saison, l’altitude, l’état technique. Assistance technique. Centrale électrique diesel 2022. K&S Générateurs et Matériel de Jardinage (2023)